Instrumenti un darba materiāli
Jaunas tehnoloģijas un instrumenti palīdz taupīt laiku un naudu!
Iekārtas un instrumenti, ar kuriem strādā SIA RAMOTO.
| Galvu pārbaude uz stenda, izmantojot sakarsētu tvaiku pie 110° C. Stends ļauj dažādas galvas un blokus pārbaudīt un grozīt 360° ap savu asi. Caurspīdīgais stikls ļauj novērot plaisas un defektus no visām pusēm. |  |
| Bloka plaisas diagnostika ar magnētiem un speciālu pulveri (Magnaflux metode). |  |
| MAC pulvera uzklāšanas deglis. Autogēna deglis ar pulvera bunkuru MAC no Lielbritānijas. Pielieto dažādu cietību bronzas un niķeli saturošu pulveru (HRC 15 līdz HRC 65) uzklāšanai uz tērauda, nerūsējošā tērauda, čuguna virsmām, čuguna detaļu sametināšanai, kloķvārpstu galu un kakliņu remontam, dīzeļu liesmu kameru ieliktņu ārējā diametra palielināšanai u.c. darbiem. Šajā procesā detaļa tiek sakarsēta līdz 1150° C un pulveris izkūst un difundē uzkausējamajā virsmā un veido ļoti nodilumizturīgu slāni, kas ir bez porām.
| |
  | |
Viens no augstražīgākajiem rokas instrumentiem vārstu ligzdu apstrādei ir MIRA V-95 no Šveices. Visi 3 vārstu ligzdu leņķi tiek izvirpoti vienā paņēmienā ar augstu precizitāti. |  |
| Galvas izvirpošana ar SERDI 100 ERR iekārtu. |  |
| ZANROSSO mikrometrs ar pulksteņa indikatoru un ar magnētisko statīvu, kas paredzēts ļoti precīzai borstangas izvirpošanas griežņu iestādīšanai. |  |
| Dzinēja bloka sadales velves sēžu vietu izvirpošana ar borstangu uz ZANROSSO ETA 22 V paralēlizvirpošanas iekārtas. Šī ir pagaidām vienīgā jauna šāda veida itāļu iekārta Latvijā, ar iespēju izvirpot bloku kloķvārpstu un sadales vārpstu slīdgultņu sēžu vietas gan čugunā, gan alumīnijā. Iespējams izvirpot arī sadales vārpstu slīdgultņu sēžu vietas dzinēju galvās. |  |
| ZANROSSO EKO 320 bloku izvirpošanas iekārta, kuras ekspluatācija iesākta 2008. gadā. | |
 |  |
| DELAPENA Engine Master -- jauna bloku un cilindru honēšanas iekārta no Lielbritānijas. |  |
| Galvu metināšanai SIA RAMOTO izmanto profesionālu vācu DALEX firmas TIG metināšanas iekārtu. |
|
SIA RAMOTO piedāvā sekojošus instrumentus un darba materiālus
- Neway - frēzes dzinēju vārstiem un ligzdām. Augstražīgi rokas instrumenti no ASV ar ilgu darba mūžu vārstiem un ligzdām.
- Rapid - vārstu vadīklu remonta sistēma un materiāli. Bronzas čaulu iestrādāšana vecajās vadīklās ir vienkāršs process, izmantojot speciālus instrumentus un rokas urbjmašīnu. Paātrina un atvieglo vārstu vadīklu remontu, nodrošinot ideālu vadīklas perpendikularitāti pret vārstu ligzdu.
- Seal-Lock - plaisu remonta materiāli. Aukstais remonta veids ar 5 - 8 kārtēju garantētu remontētās vietas izturību. 100 gadus veca tehnoloģija ar moderniem materiāliem no ASV.
- Techno-Weld - alumīnija metināšanas materiāli. Izmantojot šos progresīvas tehnoloģijas materiālus no Lielbritānijas un propāna-gaisa degli iespējams 380°C temperatūrā sametināt detaļas no alumīnija, magnija un to sakausējumiem, špialteri, kā arī daudzus krāsainos metālus savā starpā, tai skaitā ar ļoti atšķirīgām kušanas temperatūrām.
- Aluseal - plastmasu alumīnija radiatoru remontam. Ērti pielietojams ASV ražots materiāls ar kušanas temperatūru 180°C, darba spiediens 4 bari.
- Bullfinch - propāna-gaisa gāzes degļi plaša profila darbiem. Lielbritānijā ražoti degļi ar 5 gadu garantiju. Ar un bez šķiltavām, dažādas jaudas un visdažādākajiem darbiem.
- Henrob 2000 - unikāli acetilēna-skābekļa autogēna metināšanas un griešanas degļu komplekti ar mazu liesmas degšanas ātrumu, ātru metināmās detaļas sakarsēšanu līdz kušanas temperatūrai, šauru metinājuma sakarsēšanas zonu un ekonomisku gāzu patēriņu.
- Flex-Hone - abrazīvie instrumenti cilindru un bloku gludai honēšanai no ASV. Izmantojami dzinēju cilindru, bremžu cilindru, hidrocilindru, sajūga disku, bremžu disku u.c. virsmu finiša apstrādei, kas vairākkārt paildzina apstrādāto detaļu darba mūžu, praktiski samazina līdz minimumam piestrādes nepieciešamību, taupa degvielu un eļļu. Plaši pielieto urbumu atkarpju noņemšanai.
- Savershims - speciāla galvu starpliku sistēma, kas ļauj koriģēt vārstu sadales mehānisma ģeometriju, atstarpi starp vārstiem un virzuļiem, kompresijas pakāpi un sadales vārpstas iestādījumu, atjaunojot izgatavotāja specifikāciju gadījumos, kad dzinēja galva vai bloks noslīpēti vairāk par pieļaujamo normu (izgatavotāja specifikāciju).
